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ワイヤーロープ式防護柵衝突試験本欄も今回で58回を数えることになりました。身近なものもあり身近でないものもあり、題名にそぐわない内容では無いかと恐れつつ回だけは重ねました。いつまで続けるかは、開設者にもわからないので、気長にお付き合いくださ … www.ceri.go.jp ワイヤロープ式防護柵の特徴 1．高い衝撃緩和性能車両衝突時に中間支柱が倒れ、ワイヤロープのたわみが車両の衝撃を緩和して、安全に誘導。従来の防護柵と比べて、乗員が受ける衝撃が小さくなるので高い安全性を SUBARUは、最初の量産車である「スバル360」の時代から、クルマが持つべき基本性能の1つに「安全」を据えてきました。日本だけでなく世界中で高い評価を獲得している、スバルの「衝突安全」の技術や思想をご紹介します。 G0 w Ü 3．衝突実験及び故対応訓練の現場公開について場所：北海道苫小牧市字柏原1-3-19-2754（寒地土木研究所苫小牧寒地試験道路）申込：前申し込み制をとらせていただくため、取材をご希望の方は、まことにお手数をおか 2017/03/08

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